ＧＷのグルメライドの時にライアさんから『僕の余っているＤｉ２使いませんか？』って声をかけられました。
えぇーつっ！！
これからのえも吉計画としては
借りていたガーミンを違うサイコンにしよう！
エクシリムをそろそろ引退させてアクションカムにする？
夢が広がっていたのですが、まさかまさかのＤｉ２化！
これは夢にも思っていなかったチャンスっ！
これを逃すとおそらく一生ひも引きのえも吉であったでしょう。
でも、お高いんでしょう？
ライアさんに尋ねたらフルセットでそんな値段でいいんですかっ！
っていう価格を提示してくれました。
知らない人だったら、どこかぶっ壊れてるんじゃないの？っていう値段です。
話を聞くと今のピナレロについていたアルテをデュラにそっくり交換したので余っているとの事。
走行は５０００キロほどで２年間寝かせているって・・・
Ｄｉ２のバッテリーが死んでたとして、あと油圧のブレーキラインは交換になるだろうし、色々計算すると最悪コミコミ１０万円くらいの出費になりそうです。
新品アルテだとパーツだけで２５万円以上する事を考えるとお得ではある。
なんて深く考えたのはあとからの話しで、とりあえずパーツは確保しました。
なんで今日が『えも吉最後のライド』かというと、ひも引きのえも吉に乗るのが今日で最後になるからなのです。
週末が終わったらえも吉は入院します。
そしてえも吉改め、えも吉ＣＷＬ（コンバインド ウィズ ライア）として生まれ変わります。
インパクトのある題名にしたのは客寄せです・・・。（すいません）
最近の記事だとおまいらをパラパラにしてやるぞ！という題名でグッと訪問回数が増えたのです。
パラパラの記事は１と２があるのですが、２の方は『尾根幹激闘編』の尾根幹という言葉に反応したのか伸びが凄かったのです。
なので、えも吉最後なんて書いておくと伸びるのではないかなという期待と『なんだよっ！』ってがうブログから去っていってしまわれないかという不安の中、勝負に出てみました。
ひもえも吉と眺める最後の赤門です。
外見だけで判断すると耳にピアスの穴をあけたくらいの出来事なのですが、構造や操作感を考えるとザクとシャアザクくらい違うのです。
（がうさんの走りが３倍速くなるわけではありません）
まあ、そんなわけで今日が最後なんですよ。
そういうことにしておいてください。
一人ではしゃいでいるがうさんを生暖かい目でそっと見てやってください。
本当は多摩湖方面によすけさんやａｋｉｒａさんを捕まえに行こうと思ったのですが、午後からの指令が下ったので３時間縛りのライドです。
３時間というとやはり新砂往復が妥当かな？
早い人に抜かれたので乗っかります！
行きは追い風なのでちょっと頑張ると４０キロ以上出てしまいます。
今日は日曜日で人がたくさん出ているのでメリハリのある運転を心がけております。
このまま新砂まで連れて行ってもらおうと思ったら手前の橋で離脱・・・。
ここからは一人旅です。（って、あと１キロくらいやん！）
新砂のゴール手前で前方からクロスするハムオさんが気がついて声をかけてくれました。
がうさんは全然気がつかなかったのでわざわざ戻ってきてくれました。
二人でワチャワチャ話していたら、新砂の看板で写真を撮っているｈｉｓａｏさんを発見！
これもハムオさんが気がついたのですが、がうさんは全く気付いておりませんでした。
３時間縛りだったのに話がはずんでしまってこれは午後の指令がピンチっ！
まあ、指令なんて無視して盛り上がったんですけどね。
自転車の話しって尽きないですよね。
１１時５０分、帰路につきます。
ｈｉｓａｏさんはこれから豊洲の方に向かうそうです。
ハムオさんはまっすぐ帰っていつもの酒盛りに入るでしょう。
がうさんの指令は自転車屋とセットなので絶対に逃げられない仕様となっております。
帰りの向かい風はハムオさんに引っ張ってもらいます。
車間を詰め詰めで空気抵抗を限りなく落として楽をします。
車間を詰め詰めにすると前の人は煽られていると感じて速度マシマシです。
結局戸田橋までずっと引っ張ってもらいました。
ありがとうございます。
ハムオさんが居なくなった向かい風の荒川は、進まない事と言ったらありませんでした。
２時前に帰宅、７２．２５キロ。
３時間とか言いながら４時間半くらいのライドになってしまいました。
午後の指令には間に合いました。
そして自転車屋さんでえも吉の入院について相談に乗ってもらいました。
つぎの週末は生まれ変わったえも吉でライドが出来るかな？
おまけ。